በአውሮፓ አውቶሞቢሎች ውስጥ የአሉሚኒየም ቅይጥ የትግበራ ሁኔታ እና የእድገት አዝማሚያ

የአውሮፓ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ በላቁ እና ከፍተኛ ፈጠራ ባለው ታዋቂ ነው። የኢነርጂ ቁጠባ እና ልቀት ቅነሳ ፖሊሲዎችን በማስተዋወቅ የነዳጅ ፍጆታን እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ የተሻሻሉ እና አዲስ የተነደፉ የአሉሚኒየም ውህዶች በአውቶሞቢል ዲዛይን ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ። እንደ አኃዛዊ መረጃ, ባለፉት አሥር ዓመታት ውስጥ, በተሳፋሪ መኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የዋለው የአሉሚኒየም አማካይ መጠን በእጥፍ ጨምሯል, እና የአሉሚኒየም ውህዶች ክብደት መቀነስ ከታች በስእል 1 ይታያል. በፈጠራ ንድፍ ፅንሰ-ሀሳቦች ላይ በመመስረት, ይህ አዝማሚያ በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ ይቀጥላል.

ቀላል ክብደት ባለው የእድገት ሂደት ውስጥ የአሉሚኒየም ውህዶች ከሌሎች አዳዲስ ቁሳቁሶች ጋር ከፍተኛ ውድድር ይገጥማቸዋል, ለምሳሌ ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው ብረት, ይህም ከቀጭን ግድግዳ ንድፍ በኋላ ከፍተኛ ጥንካሬን መጠበቅ ይችላል. በተጨማሪም, ማግኒዥየም, ቲታኒየም, ብርጭቆ ወይም የካርቦን ፋይበር ውህድ ቁሳቁሶች አሉ, የኋለኛው ደግሞ ቀድሞውኑ በአየር ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. አሁን የብዝሃ-ቁሳቁሶች ንድፍ ጽንሰ-ሀሳብ ወደ አውቶሞቢል ዲዛይን የተዋሃደ ሲሆን ተስማሚ ቁሳቁሶችን ወደ ተስማሚ ክፍሎች ለመተግበር ጥረት እየተደረገ ነው. በጣም አስፈላጊ ተግዳሮት የግንኙነት እና የገጽታ አያያዝ ችግር ነው ፣ እና እንደ ሞተር ብሎክ እና የኃይል ባቡር አካላት ፣ የፍሬም ዲዛይን (Audi A2 ፣ A8 ፣ BMW Z8 ፣ Lotus Elise) ፣ ቀጭን የታርጋ መዋቅር (Honda NSX ፣ Jaguar ፣ Rover) ፣ እገዳ (ዲሲ-ኢ ክፍል ፣ ሬኖል ፣ ፒዩጆ) እና ሌሎች መዋቅራዊ አካላት ዲዛይን የመሳሰሉ የተለያዩ መፍትሄዎች ተዘጋጅተዋል ። ምስል 2 በመኪናዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የአሉሚኒየም ክፍሎችን ያሳያል.

BIW ንድፍ ስልት

አካል-በ-ነጭ የተሽከርካሪው ክብደት ከ25% እስከ 30% የሚይዘው ከተለመደው መኪና ውስጥ በጣም ከባድው ክፍል ነው። በሰውነት ውስጥ-በነጭ ንድፍ ውስጥ ሁለት መዋቅራዊ ንድፎች አሉ.

1"የመገለጫ ቦታ ፍሬም ንድፍ" ለአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው መኪኖች: Audi A8 የተለመደ ምሳሌ ነው, አካል ነጭ ውስጥ 277 ኪሎ ግራም ይመዝናል, 59 መገለጫዎች (61 ኪሎ ግራም), 31 castings (39 ኪሎ ግራም) እና 170 ቆርቆሮ ብረት (177 ኪ. በሪቬቲንግ፣ MIG ብየዳ፣ ሌዘር ብየዳ፣ ሌላ ድብልቅ ብየዳ፣ ማጣበቂያ፣ ወዘተ.

2. "ዳይ-ፎርጅድ ሉህ ብረት ሞኖኮክ መዋቅር" ለመካከለኛ እና ትልቅ አቅም ያለው የመኪና አፕሊኬሽኖች: ለምሳሌ, Jaguar XJ (X350), 2002 ሞዴል (ከዚህ በታች በስእል 4 እንደሚታየው), 295 ኪሎ ግራም የጅምላ "የታተመ አካል monocoque መዋቅር" አካል-በ-ነጭ 22 መገለጫዎች (21 ኪሎ ግራም), 15 castings (15 ኪሎ ግራም) እና 273 ሉህ የብረት ክፍሎች (259 ኪ.ግ) ያካተተ. የግንኙነቱ ዘዴዎች ማያያዝ፣ መገጣጠም እና MIG ብየዳን ያካትታሉ።

በሰውነት ላይ የአሉሚኒየም ቅይጥ ትግበራ

1. እድሜ የጠነከረ አል-ማግ-ሲ ቅይጥ

6000 ተከታታይ ውህዶች ማግኒዚየም እና ሲሊከን የያዙ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ በአውቶሞቲቭ የሰውነት አንሶላዎች እንደ A6016፣ A6111 እና A6181A ጥቅም ላይ ይውላሉ። በአውሮፓ, 1-1.2mm EN-6016 እጅግ በጣም ጥሩ የቅርጽ ችሎታ እና የዝገት መቋቋም እና በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል.

2. በሙቀት ሊታከም የማይችል አል-Mg-Mn ቅይጥ

በልዩ ከፍተኛ ጫና ምክንያት፣ Al-Mg-Mn ውህዶች እጅግ በጣም ጥሩ የመፍጠር ችሎታ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ያሳያሉ፣ እና በአውቶሞቲቭ ሙቅ-ጥቅል እና ቀዝቃዛ-ጥቅል አንሶላ እና ሃይድሮፎርም የተሰሩ ቱቦዎች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላሉ። በሻሲው ወይም በዊልስ ውስጥ መተግበር የበለጠ ውጤታማ ነው ምክንያቱም ያልተቆራረጡ ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን በጅምላ መቀነስ በተጨማሪ የመንዳት ምቾትን ያሻሽላል እና የድምፅ ደረጃን ይቀንሳል።

3. የአሉሚኒየም መገለጫ

በአውሮፓ, በአሉሚኒየም ፕሮፋይል ዲዛይን ላይ በመመርኮዝ ሙሉ ለሙሉ አዲስ የመኪና ጽንሰ-ሀሳቦች ቀርበዋል, ለምሳሌ, የአሉሚኒየም ቅይጥ ክፈፎች እና ውስብስብ ንኡስ መዋቅሮች. ለተወሳሰቡ ዲዛይኖች እና ለተግባራዊ ውህደት ያላቸው ትልቅ አቅም ለዋጋ ቆጣቢ ተከታታይ ምርት በጣም ተስማሚ ያደርጋቸዋል። በማውጣት ጊዜ ማጥፋት ስለሚያስፈልግ መካከለኛ ጥንካሬ 6000 እና ከፍተኛ ጥንካሬ 7000 ዕድሜ ጠንካራ ውህዶች ጥቅም ላይ ይውላሉ። የቅርጽነት እና የመጨረሻው ጥንካሬ የሚቆጣጠራቸው በእድሜ ማጠንከሪያ አማካኝነት በሚቀጥለው ማሞቂያ ነው. የአሉሚኒየም ቅይጥ መገለጫዎች በዋናነት በፍሬም ዲዛይን፣ በብልሽት ጨረሮች እና ሌሎች የብልሽት ክፍሎች ውስጥ ያገለግላሉ።

4. የአሉሚኒየም መጣል

Castings እንደ ሞተር ብሎኮች፣ ሲሊንደር ራሶች እና ልዩ የሻሲ ክፍሎች ያሉ በመኪናዎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉ የአሉሚኒየም ክፍሎች ናቸው። በአውሮፓ ውስጥ የገበያ ድርሻቸውን በእጅጉ ያሳደጉት የናፍታ ሞተሮች እንኳን የጥንካሬ እና የመቆየት ፍላጎት እየጨመረ በመምጣቱ ወደ አልሙኒየም ቀረጻ እየተሸጋገሩ ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የአሉሚኒየም ቀረጻ በፍሬም ዲዛይን፣ በዘንግ ክፍሎች እና በመዋቅራዊ ክፍሎች ውስጥ ጥቅም ላይ እየዋለ ነው፣ እና ከፍተኛ ግፊት ያለው አዲስ AlSiMgMn አሉሚኒየም alloys መውሰድ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ductility አግኝቷል።

አሉሚኒየም በዝቅተኛ እፍጋቱ ፣ ጥሩ ቅርፅ እና ጥሩ የዝገት መቋቋም ምክንያት ለብዙ አውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች እንደ ቻሲስ ፣ አካል እና ብዙ መዋቅራዊ አካላት የተመረጠ ቁሳቁስ ነው። በሰውነት መዋቅር ዲዛይን ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለው አሉሚኒየም የአፈፃፀም መስፈርቶችን በማሟላት ቢያንስ 30% የክብደት ቅነሳን ሊያሳካ ይችላል። እንዲሁም የአሉሚኒየም ውህዶች አሁን ባለው የሽፋን አብዛኛዎቹ ክፍሎች ላይ ሊተገበሩ ይችላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች ከፍተኛ ጥንካሬ መስፈርቶች, 7000 ተከታታይ alloys አሁንም የጥራት ጥቅሞችን መጠበቅ ይችላሉ. ስለዚህ, ከፍተኛ መጠን ላላቸው አፕሊኬሽኖች, የአሉሚኒየም ቅይጥ ክብደት መቀነስ መፍትሄዎች በጣም ኢኮኖሚያዊ ዘዴ ናቸው.

በሜይ ጂያንግ ከMAT Aluminum የተስተካከለ