አሉሚኒየም ሁሉንም ነገር ከብስክሌት እስከ ጠፈር መርከቦች ለመሥራት ያገለግላል።ይህ ብረት ሰዎች በአንገት ፍጥነት እንዲጓዙ፣ ውቅያኖሶችን እንዲያቋርጡ፣ በሰማይ እንዲበሩ እና ምድርንም እንዲለቁ ያስችላቸዋል።ትራንስፖርት ከፍተኛውን አልሙኒየም ይጠቀማል ይህም ከጠቅላላው ፍጆታ 27% ነው.ሮሊንግ ስቶክ ገንቢዎች ለመዋቅር መገለጫዎች እና ለውጭም ሆነ ለውስጣዊ አካላት በማመልከት ቀላል ክብደት ያላቸውን ዲዛይኖች እና ብጁ ማምረት እያገኙ ነው።የአሉሚኒየም ካርቦር አምራቾች ከብረት መኪናዎች ጋር ሲነፃፀሩ አንድ ሦስተኛውን ክብደት እንዲላጩ ያስችላቸዋል.ባቡሮች ብዙ ፌርማታዎችን በሚያደርጉበት ፈጣን መጓጓዣ እና የከተማ ዳርቻ የባቡር መሥሪያ ቤቶች፣ በአሉሚኒየም መኪናዎች ለማፋጠን እና ብሬኪንግ አነስተኛ ኃይል ስለሚያስፈልግ ከፍተኛ ቁጠባ ማግኘት ይቻላል።በተጨማሪም የአሉሚኒየም መኪኖች ለማምረት ቀላል ናቸው እና በጣም ያነሱ ክፍሎችን ይይዛሉ.ይህ በእንዲህ እንዳለ, በተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው አሉሚኒየም ቀላል እና ጠንካራ ስለሆነ ደህንነትን ያሻሽላል.አሉሚኒየም ክፍተቶችን በመፍቀድ መገጣጠሚያዎችን ያስወግዳል (ከተለመደው ባለ ሁለት-ሼል ንጣፍ ንድፍ ይልቅ) ፣ ይህም አጠቃላይ ጥንካሬን እና ደህንነትን ያሻሽላል።ዝቅተኛው የስበት ማእከል እና ዝቅተኛ ክብደት ስላለው አልሙኒየም የመንገድ አያያዝን ያሻሽላል፣ በአደጋ ጊዜ ሃይልን ይይዛል እና የፍሬን ርቀቶችን ያሳጥራል።በረጅም ርቀት የባቡር ስርዓቶች አሉሚኒየም በከፍተኛ ፍጥነት የባቡር ስርዓቶች ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል, ይህም በ 1980 ዎቹ ውስጥ በጅምላ መተዋወቅ ጀመረ.ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ባቡሮች በሰአት 360 ኪሎ ሜትር እና ከዚያ በላይ ፍጥነት ሊደርሱ ይችላሉ።አዲስ የከፍተኛ ፍጥነት ባቡር ቴክኖሎጂዎች በሰአት ከ600 ኪ.ሜ.
የአሉሚኒየም ቅይጥ የመኪና አካላት ግንባታ ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውሉት ዋና ቁሳቁሶች ውስጥ አንዱ ነው-+ የሰውነት ጎኖች (የጎን ግድግዳዎች)+ ጣሪያ እና ወለል ፓነሎች+ የባቡሩን ወለል ከጎን ግድግዳው ጋር የሚያገናኙት የማይቻሉ ሀዲዶችበአሁኑ ጊዜ ዝቅተኛው የግድግዳ ውፍረት ለመኪና አካል ወደ 1.5 ሚሜ ሊጠጋ ነው ፣ ከፍተኛው ወርድ እስከ 700 ሚሜ ነው ፣ እና ከፍተኛው የአሉሚኒየም ማስወጫ ርዝመት እስከ 30mtrs ነው።
